Devenir ingénieur du secteur automobile
Le métier d’ingénieur dans l’industrie automobile
L’ingénieur spécialisé dans le domaine de l’industrie automobile joue un rôle essentiel dans la conception, la fabrication, les tests et la commercialisation des composants nécessaires à la production de pièces pour l’industrie automobile. Il est chargé de concevoir des éléments clés tels que des pièces de liaison au sol, des blocs moteurs des éléments de chassis et de freinage. Ces compétences sont utiles autant pour la conception des véhicules actuels comme les futures générations électriques ou moteur thermique à hydrogène.
En raison de la diversité de ses missions, l’ingénierie automobile attire des profils variés, chacun apportant des compétences uniques. Ces professionnels doivent être capables, en fonction de leurs spécialités, de naviguer à travers un large éventail de disciplines, allant de la métallurgie structurale à la mécanique des fluides, en passant par la thermodynamique. Cette diversité de compétences permet de répondre aux défis techniques complexes posés par la conception et le fonctionnement de pièces hautement sollicitées.
L’ingénieur automobile doit également être conscient des enjeux de sécurité et de réglementation qui entourent la production de pièces destinées à la construction de véhicules. La sûreté et la fiabilité des pièces sont des priorités absolues, ce qui nécessite une compréhension approfondie des normes et des protocoles de sécurité en vigueur. L’ingénierie de l’industrie automobile offre un terrain fertile pour les esprits techniques et innovants, où la collaboration entre des profils diversifiés est essentielle pour relever les défis et assurer un approvisionnement de pièces moulées ou forgées sûres et fiables.
Ingénierie industrie automobile spécialisée en fonderie ou forge
Spécialisé en fonderie ou forge, l’ingénieur du secteur automobile opère dans un environnement international exigeant, qui nécessite donc une ouverture sur le monde et une capacité à communiquer dans une langue étrangère, particulièrement l’anglais. Il est souvent passionné par la réalisation de pièces complexes, comme des éléments de liaison au sol contribuant à la sécurité des utilisateurs, pour lesquelles les exigences qualité sont très élevées et présentent de nombreux contrôles de validation.
La conception et la réalisation de ces pièces exigent une précision absolue, car elles sont cruciales tant pour les performances que pour la sécurité des utilisateurs. En effet, tout défaut dans leur fabrication pourrait avoir des conséquences potentiellement graves.
Ainsi, l’ingénieur du secteur automobile spécialisé dans la fonderie ou la forge doit être doté d’une expertise technique approfondie, tant dans les procédés spécifiques en fonderie et forge que dans les métallurgies utilisées ainsi que d’une rigueur et d’une attention méticuleuse aux détails. Il travaille en étroite collaboration avec des équipes multidisciplinaires pour garantir que chaque pièce répond aux normes les plus strictes en matière de qualité et de sécurité.
La passion et le dévouement de ces professionnels contribuent à garantir la fourniture de pièces métalliques précises et fiables, ce qui revêt une importance capitale dans le contexte du développement de la mobilité électrique.
Que fait un ingénieur du secteur automobile spécialisé en forge ou fonderie ?
Un ingénieur du secteur automobile exerce une variété de fonctions dans différents domaines et peut être employé par diverses entreprises. Voici quelques-unes de ses tâches principales :
- Conception et modélisation de pièces : l’ingénieur automobile spécialisé en forge et fonderie est chargé de concevoir et de modéliser des pièces conformément aux spécifications définies dans un cahier des charges.
- Responsable de la production : il supervise la production de pièces destinées au marché automobile, en veillant à ce que les normes de qualité et de sécurité soient respectées à chaque étape du processus de fabrication.
- Recherche et développement : il participe au développement de la recherche visant à améliorer les produits existants dans le domaine automobile.
- Diffusion et valorisation des résultats : l’ingénieur du secteur automobile contribue à la diffusion et à la valorisation des résultats de ses travaux, en fournissant des rapports détaillés sur les projets, les avancées technologiques et les découvertes réalisées.
- Veille technologique, scientifique et réglementaire : il effectue une veille constante sur les avancées technologiques, scientifiques et réglementaires dans le domaine des matériaux et des procédés destinés à l’industrie automobile afin de rester à jour sur les dernières tendances et les évolutions du secteur.
- Commercialisation des produits : en tant qu’ingénieur d’affaires, il participe à la commercialisation des produits destinés au marché automobile.
Compétences requises pour un ingénieur du secteur automobile en fonderie ou forge
Les compétences requises pour un ingénieur du secteur automobile spécialisé en fonderie ou forge impliquent une compréhension approfondie des propriétés physico-chimiques des métaux et alliages utilisés dans les applications pour l’automobile. Cela inclut la capacité à identifier les matériaux adaptés aux spécifications techniques requises, ainsi qu’à concevoir des méthodes de fonderie et de forge appropriées pour la fabrication de composants destinés aux véhicules.
En outre, cet ingénieur doit posséder une expertise pratique dans la mise en œuvre de ces méthodes, en veillant à ce que les processus de fabrication garantissent la qualité, la fiabilité et la sécurité des pièces produites. Cela nécessite une connaissance approfondie des techniques de mise en forme par moulage ou forgeage, de refroidissement, et de traitement thermique, ainsi qu’une capacité à adapter ces techniques aux exigences spécifiques du domaine automobile.
Les avantages et inconvénients du métier d’ingénieur du secteur automobile
Comme chaque métier, le métier d’ingénieur automobile présente plusieurs avantages et inconvénients.
Avantages :
- Salaire attractif : les ingénieurs bénéficient généralement d’une rémunération compétitive dès le début de leur carrière, en raison de la complexité et de la responsabilité associées à leur travail.
- Secteur porteur : avec les avancées technologiques et l’augmentation des besoins de mobilité, le contexte économique présente des opportunités d’évolution professionnelle et de développement de carrière.
- Variété des fonctions : les ingénieurs du secteur automobile exercent des fonctions diversifiées dans des domaines riches et variés.
Inconvénient :
- Sélectivité du cursus de formation : le parcours pour devenir ingénieur du secteur automobile est sélectif, exigeant des études supérieures approfondies
- et des compétences techniques avancées.
Combien gagne un ingénieur du secteur automobile : son salaire moyen ?
Un ingénieur de l’industrie automobile, en tant que cadre, peut généralement s’attendre à un salaire moyen à l’embauche d’environ 42 000 euros par an en 2023. Cette rémunération peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que l’expérience, le niveau d’éducation, la spécialisation et la région géographique.
En ce qui concerne la durée moyenne de recherche d’emploi pour les ingénieurs automobile, elle est relativement courte. En 2023, la durée moyenne de recherche d’emploi pour les diplômés en ingénierie était inférieure à un mois, soit environ 0,7 mois. Cette rapidité à trouver un emploi témoigne de la demande constante et de l’attrait du secteur aéronautique pour les ingénieurs, ainsi que des opportunités de carrière, y compris à l’international.
Quelle école et formation pour devenir ingénieur automobile ?
Pour devenir ingénieur de l’industrie automobile, il existe plusieurs parcours éducatifs possibles. L’une des voies très recherchées est le diplôme d’ingénieur de l’École supérieure de fonderie et de forge (ESFF). Notre école offre une formation d’ingénieur spécialisée dans les domaines de la fonderie et de la forge, ce qui est particulièrement demandé par les industries fournissant des composants pour le marché aéronautique.
Le programme de l’ESFF prépare les étudiants à relever les défis techniques et technologiques spécifiques à la fabrication de pièces complexes pour les applications automobiles.
Témoignage d’un ancien élève de l’École supérieure de fonderie et de forge
Le métier d’ingénieur en automobile est un domaine d’expertise hautement sophistiqué et technique, où l’innovation et la précision sont au cœur des préoccupations quotidiennes.
Les équipes jouent un rôle crucial dans la conception et l’optimisation des systèmes mécaniques, englobant les structures et les moteurs. Grâce à une maîtrise approfondie des différents principes physiques, (loi de comportement des matériaux, mécanique, thermodynamique, etc.) l’ingénieur automobile est capable de développer et de mettre en œuvre des solutions technologiques novatrices qui répondent aux exigences de performance, de sécurité et d’efficacité énergétique.
Ce travail implique une collaboration étroite avec des équipes multidisciplinaires et l’utilisation de logiciels de modélisation et de simulation de pointe pour tester et améliorer continuellement les prototypes et concepts avant leur mise en production.
En somme, l’ingénieur automobile incarne l’application des principes physiques, œuvrant sans relâche pour propulser l’automobile vers de nouveaux horizons.
« De formation technique avec un cursus scolaire essentiellement de fonderie, j’ai pu intégrer l’ESFF à la suite d’une Licence Pro Fonderie.
A l’issue de ma formation à l’ESFF j’ai intégré l’équipe de Costing de Groupe Moto-propulseur, au sein du Technocentre Renault, dans laquelle j’ai occupé un poste de Pilote Technologie Fonderie.
La mission de ce poste est de maintenir à jour le référentiel technico-économique de nos outils de chiffrage afin que les analystes de coûts produisent des chiffrages robustes. La formation à l’ESFF apporte les compétences techniques nécessaires à ce poste ainsi que la méthodologie de travail que doit avoir un ingénieur.
J’ai désormais évolué avec de nouvelles responsabilités en tant qu’Ingénieur Synthèse Coût Réducteur. Ma mission principale est de réaliser des analyses et des reportings visant à mettre en évidence des pistes de réductions de coûts et des orientations de choix techniques. Le réducteur est un ensemble de pièces forgées / usinées ou de fonderie / usinées.
L’ESFF m’avait apporté les bases sur ces différents procédés qui m’ont permis de m’adapter rapidement à cette nouvelle situation. L’adaptation à diverses situations en tant qu’ingénieur est aussi une compétence que l’on apprend à l’école et que l’on renforce grâce à l’expérience professionnelle. De plus, le domaine économique ne m’était pas familier mais c’est une compétence que l’on peut acquérir facilement dans le domaine professionnel. Avoir une base technique en tant qu’ingénieur est très important afin de pouvoir s’adapter à tout type de situation. »
Témoignage de Candice Morel, ingénieur synthèse coût réducteur :